Partnerzy serwisu:
Prawo i polityka

Dwujęzyczne oznakowanie. Rzadkość na kolei, standard na drogach

Dalej Wstecz
Partner działu

Hanton

Data publikacji:
05-04-2025
Ostatnia modyfikacja:
05-04-2025
Tagi geolokalizacji:
Źródło:
Rynek Kolejowy

Podziel się ze znajomymi:

PRAWO I POLITYKA
Dwujęzyczne oznakowanie. Rzadkość na kolei, standard na drogach
Fot. Google Maps
W marcu odcinek drogi ekspresowej S6 na Pomorzu został oficjalnie nazwany „Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga”. Dwujęzyczne oznakowania miejscowości w transporcie kołowym to częsty zabieg w regionach, gdzie występują mniejszości. Jak wygląda sytuacja w przypadku transportu kolejowego?

Ministerstwo Infrastruktury, z okazji przypadającego 19 marca Dnia Jedności Kaszubów, ogłosiło, że od tego dnia odcinek S6 w województwie pomorskim będzie nosił nazwę „Trasa Kaszubska – Kaszëbskô Darga” dla promocji kaszubskiej kultury.

Na drogach w tych częściach Polski, w których występują mniejszości narodowe czy etniczne, posługujące się językiem regionalnym, możemy spotkać dwujęzyczne oznakowania. W niektórych regionach Polski są to znaki w języku niemieckim, litewskim, a nawet łemkowskim. Sytuacja na dworcach kolejowych jest pod tym względem mniej „barwna”.

Przepisy pozwalają na dwujęzyczność

Jak tłumaczy Przemysław Zieliński z zespołu prasowego PKP Polskie Linie Kolejowe, z wnioskiem o stosowanie na peronach tablic oznakowania stałego z tradycyjnymi nazwami stacji lub przystanku w języku mniejszości narodowych mogą występować władze gminy wpisanej do rejestru gmin, na których obszarze są używane nazwy w języku mniejszości.

Taka tablica z dwujęzyczną nazwą stacji może być zamieszczona jednak na peronie jedynie wtedy, gdy pełna nazwa stacji lub przystanku jest tożsama z urzędową nazwą miejscowości, ustaloną przez ministra właściwego ds. administracji publicznej w drodze rozporządzenia, a miejscowość znajduje się w gminie, która ujęta jest na liście gmin wpisanych Rejestru gmin, na których obszarze używane są nazwy w języku mniejszości. – Do zastosowania tablic z dwujęzyczną nazwą stacji lub przystanku procedura ta wymaga zaistnienia obydwu przesłanek łącznie i nie przewiduje żadnych odstępstw w tym zakresie – informuje Zieliński.

Dodaje, że wszelkie koszty zamieszczenia na peronach tablic z dodatkową nazwą będącą tradycyjną nazwą stacji lub przystanku w języku mniejszości narodowej, etnicznej lub w języku regionalnym, w tym koszty zaprojektowania, wykonania i montażu tych tablic, w każdym przypadku ponosi wnioskodawca.

Dwa „okazy” w Polsce

Procedura nie jest zatem zbyt skomplikowana, a mimo to przedstawiciele mniejszości wydają się kłaść większy nacisk na promocję regionu i języka przez tablice z nazwami miejscowości na drogach niż w przypadku przystanków kolejowych. Liczby wskazują to dość brutalnie.

O ile w rejestrze gmin, na których obszarze są używane nazwy w języku mniejszości, możemy znaleźć setki przykładów w transporcie kołowym, w przypadku kolei – jak przekazuje Przemysław Zieliński – tablice oznakowania stałego z dodatkową nazwą w języku mniejszości narodowej, zamieszkującej dany obszar, są zamontowane na przystankach Chrząstowice (Chronstau) i Dębska Kuźnia (Dembiohammer) - w obu przypadkach jest to język niemiecki. Nic nie wskazuje również na to, by ta liczba miała się niebawem powiększyć.

– W ostatnim czasie nie wpłynęły do nas wnioski o stosowanie na peronach tablic oznakowania stałego z tradycyjnymi nazwami stacji lub przystanku w języku mniejszości narodowych – dodaje przedstawiciel PKP PLK.
Partner działu

Hanton

Tagi geolokalizacji:

Podziel się z innymi:

Pozostałe z wątku:

Łódź Kaliska: Nowy dworzec niemal gotowy

Infrastruktura

Łódź Kaliska: Nowy dworzec niemal gotowy

Kasper Fiszer 28 lutego 2025

Wrocław Główny najpopularniejszą stacją w Polsce

Infrastruktura

Wrocław Główny najpopularniejszą stacją w Polsce

Urząd Transportu Kolejowego 01 lipca 2024

PKP SA z ofertami na przebudowę dworca Łuków

Infrastruktura

PKP SA z ofertami na przebudowę dworca Łuków

Witold Urbanowicz 28 czerwca 2024

Zobacz również:

Pozostałe z wątku:

Łódź Kaliska: Nowy dworzec niemal gotowy

Infrastruktura

Łódź Kaliska: Nowy dworzec niemal gotowy

Kasper Fiszer 28 lutego 2025

Wrocław Główny najpopularniejszą stacją w Polsce

Infrastruktura

Wrocław Główny najpopularniejszą stacją w Polsce

Urząd Transportu Kolejowego 01 lipca 2024

PKP SA z ofertami na przebudowę dworca Łuków

Infrastruktura

PKP SA z ofertami na przebudowę dworca Łuków

Witold Urbanowicz 28 czerwca 2024

Zobacz również:

Kongresy
SZKOLENIE ON-LINE
Śledź nasze wiadomości:
Zapisz się do newslettera:
Podanie adresu e-mail oraz wciśnięcie ‘OK’ jest równoznaczne z wyrażeniem zgody na:
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa na podany adres e-mail newsletterów zawierających informacje branżowe, marketingowe oraz handlowe.
  • przesyłanie przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa (dalej: TOR), na podany adres e-mail informacji handlowych pochodzących od innych niż TOR podmiotów.
Podanie adresu email oraz wyrażenie zgody jest całkowicie dobrowolne. Podającemu przysługuje prawo do wglądu w swoje dane osobowe przetwarzane przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR sp. z o. o. z siedzibą w Warszawie, adres: Sielecka 35, 00-738 Warszawa oraz ich poprawiania.
Współpraca:
Transport Publiczny
Rynek Lotniczy
Rynek Infrastruktury
TOR Konferencje
ZDG TOR
ZDG TOR
© ZDG TOR Sp. z o.o. | Powered by BM5